你有没有想过，有一天你的车可以自己完美停进那个看似根本不可能的狭小车位，甚至在你下车后还能自动帮你搞定一切？这不是科幻电影里的场景，而是比亚迪“天神之眼”智能辅助驾驶系统正在带来的现实。

作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪凭借“天神之眼”不仅赢得了市场的广泛认可，更以实实在在的销量数据展现出其在智能驾驶领域的强大实力。自比亚迪发布“全民智驾”战略以来，仅半年时间，搭载智能辅助驾驶系统的车型销量已突破120万辆。这一成绩使比亚迪成为中国市场智能驾驶车型销量最高的车企，同时“天神之眼”也成为中国装车量最大的辅助驾驶系统。

今年7月，比亚迪做了一件让整个行业瞩目的事情——郑重承诺对中国市场所有“天神之眼”车辆用户在泊车辅助场景下的安全及损失全面负责。这意味着，用户在使用智能泊车功能时如果发生事故，无需走保险流程，直接联系售后即可处理相关事宜，且赔偿不设上限、不限首任车主。这一举措不仅体现了比亚迪对自身技术的高度自信，更彰显了品牌对用户负责到底的态度。

那么，比亚迪敢做出这样的承诺，底气从哪里来？答案在于其强大的技术支撑。比亚迪拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、庞大的研发团队和大规模新能源制造体系，这些共同构成了其技术的坚实基础。目前，天神之眼车型保有量已突破100万辆，这些车辆每日产生海量真实路况数据，日均训练里程高达4.2亿公里。这种规模的数据资源为系统持续优化提供了强大支撑。

在功能层面，“天神之眼”的最新OTA升级带来了多项令人惊喜的改进。比如“偏置泊车”功能，可以灵活应对消防栓占位、邻车压线等极端场景——用户手动选择“偏左”或“偏右”泊入姿态，系统自动调整轨迹，完美解决“停得进却开不了门”的痛点。而窄车位自动折叠后视镜、车头泊入+车尾泊出等创新功能，更是将泊车效率和安全性提升到了新高度。

特别值得一提的是“三速泊车”功能，用户可以根据需要选择“舒适”“标准”“极速”三种泊车模式，最高泊车速度可达4-5km/h，垂直、水平、斜列车位都能轻松应对。而腾势Z9GT演示的易三方泊车辅助功能，利用后轮双电机独立转向技术，让车辆能够更加灵活地泊入车位，极大缩短了泊车时间。

除了泊车功能的行车辅助能力也同样出色。系统现在可以覆盖更多复杂路况场景，如环岛通行、U形掉头、窄路多把掉头等，还新增了前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能。特别是在对工程车等特种车辆、低矮障碍物、临停车、小动物的避让绕行能力方面，表现尤为突出。

安全方面，“天神之眼”的AEB系统实现了质的飞跃，在夜间80km/h情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到两段式舒适制动，为用户带来更为安全舒适的用车体验。

从“安全是一辆电动车最大的豪华”到“智驾是安全出行最强的守护”，比亚迪始终将安全作为核心造车理念。“天神之眼”系统以主动安全技术为核心，实时监测路况，精准规避风险，在紧急情况下迅速作出判断，有效保障驾乘人员的安全。

未来，比亚迪将继续推进“全民智驾”战略，进一步提升智能驾驶车型的普及率与技术体验。随着技术的不断进步和用户对智能驾驶认知的不断成熟，“天神之眼”有望为更多用户带来安全、便捷的智能出行体验，推动整个行业向更智能、更安全的方向发展。

买车看技术，用车看安全——比亚迪正以实实在在的行动，让智能驾驶真正惠及每一位用户。这不仅是一家车企的技术追求，更是对用户安全承诺的最好诠释。