近日，关于常泰长江大桥的话题是相当多的，一讨论收费，二讨论什么时间通车，都是与民相关的事。通车时间还明确具体日期，但收费已公示，就拿较为普遍的一类客车来说，过一次40元，且或无优惠，坐实江苏第二索马里大桥。

常泰长江大桥连接常州与泰州，可以拉近常州与泰州的时空距离，未来有望实现20分钟通达，效率是相当高的，这也是百姓经常讨论常泰长江大桥的原因，不仅如此，常泰长江大桥更是促进了江苏南北融合发展，让江苏南北出行上，有更好的选择，或是可以为下游的江阴长江大桥分流的。

公示信息是由江苏多个部门联合发布的，权威性是较高的，值得信赖。从信息来看，常泰长江大桥对于一类客车按照40元/车次收取，而且南北连接线按照0.55元/车公里收取，这样的一个收费标准，虽然百姓早有预期，但看到真实报道了，又有点不太能接受了。

不仅如此，一度传言常泰长江大桥有优惠的，即上层高速通道收费35元，下层一级公路通道收费30元，或不存在，因为这次公示及媒体的报道，都未提及。那基本可以说，常泰长江大桥无优惠了。当然了，ETC基本优惠不在讨论范畴之内。

如此贵的长江大桥，而且还无优惠，这不得不让大家想到江苏年初投入运营的一座长江大桥——宁扬长江大桥，这座长江大桥就是收费40元，无优惠，被称为江苏索马里大桥，那如果常泰长江大桥与宁扬长江大桥如出一辙，收费贵还无优惠，那常泰长江大桥也就成为了江苏第二索马里大桥，不是第二名，而是第二座。

看到这，不知道大家还有没有期待常泰长江大桥的，会不会和宁扬长江大桥一样，从期待到失望？

不管是否期待，常泰长江大桥还是会很快投入运营的，从最新信息来看，官方及权威媒体还未提及具体时间，但大概的国庆前通车应该差不多，毕竟常泰长江大桥已完成验收工程，而且画标识、安装灯等边边角角工作也基本完成了，也没有什么事了，近些天，或许就是一直在研究收费情况和具体通车时间了。