上海无人驾驶出租车真的要来了！

上海为 8 家企业正式发放牌照，其中涵盖 “智能出租” 业态，浦东新区将全域开放自动驾驶，同步推动奉贤、闵行等区域开放。

7 月 26 日，2025 世界人工智能大会上，新一批智能网联汽车示范运营证正式发放，小马易行科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、赛可智能科技（上海）有限公司 、上海强生出租汽车有限公司、上海友道智途科技有限公司等 8 家企业成为首批获准企业。

该运营证覆盖智能出租与智能货运两大业态。此次获得牌照的企业，可以在试点区域运营 “主驾无人” 汽车，此前上海已有的试点区域和车辆均为 “主驾有人”。上海市经济和信息化委员会二级巡视员、汽车产业处处长韩大东在大会上透露，上海将有序扩大自动驾驶的开放区域，“实现 浦东新区全域开放，同步推动奉贤、闵行等区域开放，并联通本市四大测试区域的开放道路”。

坐上一辆没有司机的出租车， 点击车内屏幕上的 “立即出发”， 出租车便打开转向灯， 方向盘自动转向， 驶往预定的目的地 ……

7 月 31 日，澎湃新闻记者在上海浦东新区，体验了真正无人驾驶的出租车，没有司机也没有安全员。

有车企透露， 无人驾驶出租车 起租价 14 元每 3 公里， 超过 3 公里的部分每公里 2.7 元。 运营时间从每周一至周五， 早上 7 点半到晚上 9 点半。 其运营范围以金桥和花木为起点， 会逐步拓展到浦东开放的整个范围。

小马智行公关负责人戴敦峰向记者表示，旗下主驾无人的出租车今日（8 月 1 日）起面向公众开放运营。初期试运营阶段，尝鲜市民可能比较多，由于车辆有限，可能会出现等待时间较长的情况，后续会根据用户的需求逐步增加车辆投放量。

戴敦峰表示，首先，相关部门在发放智能网联汽车示范运营牌照之前，经历过几个阶段，每一阶段都有严格的考核标准，“从主驾带安全员、主驾无安全员到全车无人，每一步都有非常严格的要求，要求跑满一定的公里数，且整个过程中没有事故、没有违章，才能升级到下一个阶段。”

戴敦峰说，目前其自动驾驶系统已基本能够实现提前预判，也就相当于一个 “老司机” 的水平，这将提高自动驾驶的安全性和效率。目前，全无人驾驶出租车采用点到点的自动驾驶方式运营。目前，小马智行的运营范围以金桥和花木为起点，具体是在申江路、锦绣东路、黑松路和杨高中路进行运营，后续会逐步拓展到浦东开放的整个范围。